April was iets beter dan mijn target van 90%. Deze maand niets speciaals; het gewone woon-werk verkeer en korte ritjes.1686 km op 15.2 liter benzine is ruim 1 op 100 en de totale kosten inclusief laden zijn ongeveer €0.068 per kilometer, vergelijkbaar met 1:24 op benzine.De CO2 uitstoot komt op 21.9 g/km, ongeveer de helft van de oorspronkelijk door Mitsubishi aangegeven 42 g/km.
Ik was benieuwd of de range bij de hogere temperaturen van de afgelopen dagen groter is. De buitentemperatuur was 24°C en ik maakte een wat langere snelweg rit terug van mijn werk. Totaal 35 km en thuis had ik nog 9 km over volgens de boardcomputer.Bij de start had ik 34.3Ah in mijn batterij en bij aankomst was er nog 14.5 over. Totaal verbruik was 6.1 kWh en gemiddeld 17.3 kWh/100km (inclusief regeneratie). Geen airco aangehad. En uiteraard 100% elektrisch…
Een wat lagere score in maart. Geen grote verrassing vanwege een aantal langere ritten. 235km voor een lang weekeinde naar Terschelling zonder laden en 150km voor een retourtje Utrecht waar ik wel tussentijds kon laden.Nog steeds dicht bij mijn target van 90%.1700 km op 35 liter benzine is bijna 1 op 50 en de totale kosten inclusief laden zijn ongeveer €0.075 per kilometer. Dit is vergelijkbaar met 1:20 op benzine.De CO2 uitstoot komt op 48.3 g/km, iets hoger dan de…
Deze week een testje gedaan. Op basis van andere berichten zou je bij een rit op de snelweg een minder grote range moeten hebben dan bij een rit door de stad en B-wegen. ’s Morgens mijn gebruikelijke route over de snelweg (A9 en A5) naar Schiphol. 27.7 km, 55.6 km/u gemiddeld en 108km/u max. Accu van 33.2 naar 15.0 Ah, dus 18.5 Ah verbruikt.’s Middags binnendoor terug via Hoofddorp, Heemstede en Haarlem. 27.2 km, 45.2 km/u gemiddeld en 88 km/u…
Dit is beter dan verwacht. Alle ritten in februari zijn gelogd met de PHEVWatchDog en van de 1267 km heb ik er 1240 elektrisch gereden. 1267 km en 3.2 liter benzine is 1 op 350 ! Een mooi bewijs dat als je een gebruiksprofiel hebt met kortere afstanden en trouw laadt, je met de PHEV bijna helemaal elektrisch kan rijden.CO2 uitstoot 5.8 g/km.De totale kosten voor benzine en elektriciteit waren ongeveer €80, dus €0.063 cent per kilometer. Vergelijkbaar met 1…
Na ongeveer 3500km vandaag de vijfde melding in de PHEV WatchDog dat de batterij conditie afneemt. De State Of Health (SOH) is nu 93.7%.Nog steeds een erg goede waarde voor bijna 130.000 km.
Als je een gebruiksprofiel hebt met relatief korte ritten dan kan je bijna alles elektrisch doen met de PHEV. Mijn woon-werk afstand is 25-30km enkele reis en ik kan op mijn werk laden.Ik heb in januari alle ritten gelogd in de PHEV Watchdog app. Totaal 1269km gereden waarvan 1144 elektrisch. Mijn EV score komt op 90.2% Dit had waarschijnlijk nog wat beter kunnen zijn bij hogere temperaturen, want de motor slaat vaak aan als je de verwarming aanzet. Daarom heb…
Vandaag een wat uitgebreidere route. Eerst een afspraak op 29 km van mijn huis. Het voorverwarmen heb ik verlengd naar 20 minuten omdat laatst niet al het ijs van de ruiten was na 10 minuten. Nadeel is dat de batterij niet helemaal vol is omdat het verwarmen meer stroom trekt dan het laden kan leveren. Ik vertrok met 33.8Ah in de accu en zonder verwarmen meestal 36Ah. De computer gaf een range van 40km aan waarvan bij aankomst na 29km…
Naar mijn dichtsbijzijnde werklokatie is 26 kilometer. Hiervan is ongeveer 80% snelweg en ik zet de (adaptive) cruisecontrol op 100km/u. De werkelijke snelheid ligt meestal lager vanwege de verkeersdrukte. Vandaag had ik de verwarming aan en de airco uit.’s Morgens was de auto vooraf aan de lader opgewarmd en gaf de boardcomputer een bereik van 40km aan. Aangekomen na 26km had ik nog 6 over. Terug ongeveer hetzelfde, maar niet voorverwarmd. 41 km was de aangegeven range en toen ik…
De accu is een duur onderdeel (ik las €7000) en er is nog weinig ervaring met de levensduur in de Outlander PHEV. Het is daarom verstandig om de conditie te checken voordat je een gebruikte PHEV koopt en gelukkig is dit erg eenvoudig met de PHEVWatchDog Android app en een ODB2 bluetooth adapter.Koop wel een goede adapter, want ik kreeg twee goedkopere niet werkend met de WatchDog app. Met de VGATE icar Pro Bluetooth 3.0 ging het zonder problemen. Hij…