De PHEV had bij 76.000 km, anderhalf jaar geleden zijn laatste onderhoud gehad. Het werd dus wel tijd voor een grote beurt. Ik heb ervoor gekozen om dit bij de Mitsubishi dealer te laten doen. De prijzen voor onderhoud kan je online vinden en vielen me mee (voor mijn motor ben ik een stuk meer kwijt). Om verrassingen te voorkomen had ik ‘m vooraf laten checken bij degene die altijd het onderhoud van mijn Jeep deed. Hij heeft de remblokken…
Ik kocht mijn PHEV met twee slechte Toyo achterbanden en goede Vredestein voorbanden. Zomerbanden. In plaats van twee nieuwe Vredestein banden bij te kopen wilde ik overgaan op winterbanden. Op Marktplaats vond ik voor €400 een mooie set zwarte velgen met Bridgestone winterbanden met 7-8 mm profiel. Toen ik de wielen monteerde merkte ik dat de standaard wielbouten niet pasten omdat de diameter van de gaten in de velgen te klein was. Geen probleem, nieuwe wielbouten besteld. Een paar dagen…
Van juli 2015 met 125.000 km. De Instyle+ uitvoering in Technical Silver. Gevonden op Marktplaats en na twee keer langs te zijn geweest om een proefrit te maken en alles goed te bekijken heb ik de knoop doorgehakt. Er staan een hoop PHEV’s van 2013 te koop, soms met een wat lagere kilometerstand, maar een auto van net 3 jaar oud vond ik belangrijker dan 25.000 km minder. Je ziet al PHEV’s met 250.000 km op de teller, dus niet iets…
Als eigenaar van een Jeep Grand Cherokee 3.7 V6 en een KTM 1290 Super Adventure wilde ik me wat milieuvriendelijker gaan verplaatsen. Een grote auto, een automaat en liefst 4 wiel aangedreven stond op mijn lijstje omdat dat type auto me goed bevalt. Ik heb een tijdje naar de Citroen DS5 Hybrid 4 en de Volvo V60 hybride gekeken, maar een diesel is voor mij qua kilometers minder interessant en de kofferruimte is een stuk kleiner dan de Jeep. En…